放電過快，有可能是鋰離子電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。

當電機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對電池最為不利。

鋰離子電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發熱。

電動汽車鋰離子電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉淀粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱。

一般的充電器沒有脈沖功能，更沒有負脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電動汽車鋰離子電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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溫度過高的環境會使電池內部壓力新增而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是新增電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

電池衰老，內阻變大，電解液干涸，內部短路等電池自身問題造成的發熱。電池隨著使用的次數新增，包括放電和充電，鋰離子電池中的水分子逐漸流失，從而導致電池在電化學反應中發熱;另外，電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶，沉淀粘糊在極板上，會導致電池電阻增大而發熱。

電動汽車鋰離子電池最常見的爆炸原因，是充電過程中的失誤。在使用鋰離子電池的電子設備中，往往有相關的軟件設定了鋰離子電池應該充的電量，以及充電速度。假如相關的設定發生錯誤，則將會讓鋰離子電池中的化合物出現不穩定，出現一種研究人員稱之為熱失控的問題，這將會引發燃燒或爆炸。

在鋰離子電池中長期形成結晶會導致短路，這時電芯急劇放電，會出現大量的熱，燒壞隔膜。高溫會使電解液分解成氣體，當壓力過大時，電芯就會爆炸。