新買電動車或電動車剛換新電池后，很多車主不知道怎樣為新電池充電，方法多種多樣，但是什么方法是最正確的？

很多新車和新電瓶，由于出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，所以新電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗干，這樣對電池壽命會有很大影響。前三次為電動車電池充電時間應該為8~10小時左右，以激活。

現在市場上的電動自行車電池大部份是鉛酸電池，沒有記憶效應。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過程中深度放電、這樣能極大的延長電池壽命。

在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

如果經常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電。如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次。

如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。充電時間應該控制在8小時左右，在充電器指示燈由紅色轉為綠色后1-2小時后即可停止充電，這樣充電的環節就完成了。

電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之后就充電，但在這里有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處。

因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。

所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會減少，電池的使用壽命也就延長了。

另外，對于一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到得時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。

科普：蓄電池內部負極板的表面附著一層白色堅硬的結晶體，充電后依舊不能剝離負極板表面轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱“硫化”。失效電池中，約占70%--80%的是電池硫化造成的。

以上就是小編給大家總結的新電動車或新電瓶的充電事項，如有不足或補充，歡迎大家評論區留言，一起探討！