今天我談談鋰離子電池的行業標準。

現在開始，鋰電池，充電鋰離子電池，一次或者二次，磷酸鐵鋰或者高鎳三元。從電池制造王國日本講起，1工業用鋰離子電池單電池及電池系統，第一部分性能要求（jisc8715-12012）第二部分安全性要求（jisc8715-22012）PS.這里指的是電芯和電池組，并不包括大型的電堆，理論電壓是3.2.3.7到45伏特。）

2鋰離子電池安全使用指南，（sbag1102.2012）.3關于便攜式電池設備用的鋰離子電池的安全使用指南（sbag1103.2011）.ps兩者區別是便攜電壓更低，對內阻要求不高，也不需要熱管理，就是更簡單，成本更低。3若干的安全實驗標準和使用指南，密閉和安全實驗不一一列舉,只說兩個個電氣用品安全法的鋰離子電池強制內部短路測試標準，jisc8714和8712。4下面介紹兩個重要協會，日本電子信息技術產業協會也就是個jis，全稱是japanelectonionsandinformarmationteeehnologyindustiesassociation.日本電池工業會標準縮寫是sba,全稱是batteryassociationofjapan網址https://www.jeita.or.jp/

從最通用的國際標準國際電工委員會iec講起，全稱是InternationalElectrotechnicalCommission，網址是http://www.iec.ch/。1由密閉二次電芯組成的便攜式電池組的設計，制造建議書。（iec/tr62188）.2運輸途中原電池和二次鋰電池及電池組的安全。（iec62281）.2電動道路車輛用鋰電池芯，性能可靠和安全三部分（iec626660-1-2-3）

從鋰電池的主要使用國美國講起，美國沒有專門針對鋰離子電池的標準，而是針對鋰原電池的標準其中包含鋰電子電池標準，我個人認為以國際標準就可以代替了，美國的熱管理系統是強項，電池制造少而多用進口，比如特斯拉的電池就是用的日本松下鋰離子電池。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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韓國標準就是韓國技術和標準局，KATS.韓國電池主要就是三星山寨日本，還是不入流的哪一種。

歐洲標準，基本就是IEC標準，除了英國和德國，有英國標準協會（britishstandardsiustituion）和德國標準協會（deutschesinstitufurnormung）

中東鋰電池，以色列一次性充電鋰離子電池，耐壓，耐寒，耐腐蝕，性能優異，雖然不能作為民用，但是有研究的價值，也許在不遠的將來，國際市場出現民用以色列民用二次充電鋰離子電池也有可能。

中國鋰離子標準。我國在電子，通信，輕工，煤炭，商檢各有各自的鋰離子電池標準。工業和信息化部發展改革委科技部財政部還有工業和信息化部電子工業標準化研究院，中國電子技術標準化研究院，鋰離子電池安全標準特別工作組組長和秘書處單位。鋰電池標準（sj/t11169-1998）,鋰離子蓄電池通用規范（sj20941-2005）,移動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池總規范(gb/t18287-2013),通信用磷酸鐵鋰電池組第一部分集成式電池組，（yd/t2344.1-2011）電動自行車用鋰離子蓄電池及充電器（qb/t2947.3-2008）.電動汽車用鋰電子蓄電池（qc/t743-2006），鋰電池行業運輸規范(mh/t1020-2013).鋰電池組為危險貨物危險特性檢驗安全規范（gb19521.11-2005）