鋰離子電池是指以兩種不同的能夠可逆地嵌入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池正極和負極的二次電池體系。充電時，鋰離子從正極脫嵌，通過電解質和隔膜，嵌入到負極中；放電時則相反，鋰離子從負極脫嵌，通過電解質和隔膜，嵌入到正極中。

負極材料是鋰離子電池的四大關鍵材料之一，約占整個電芯成本的15%。石墨由于具備電子電導率高、鋰離子擴散系數大、層狀結構在嵌鋰前后體積變化小、嵌鋰容量高和嵌鋰電位低等優點，成為目前主流的商業化鋰離子電池負極材料。

石墨的嵌鋰機理大致為，鋰離子嵌入石墨層間后，形成嵌鋰化合LixC6(0≤x≤1），理論容量可達372mAh/g(x=1)。

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石墨的晶體結構

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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石墨的晶體結構為密排六方結構P63/mmm空間群，具有典型的層狀結構特征。在石墨層面內，碳原子呈六角形排列并向二維方向延伸，層面間每個碳原子與其相鄰的三個碳原子以sp2雜化的強σ鍵結構形式存在，結構相當穩定；在石墨層與層之間，碳—碳之間僅以弱的范德華力(VanderWaals)結合，層面間距大約為0.34nm，由于石墨層間的結合力薄弱，且空間較大，容易插入其它金屬或非金屬分子、原子、離子或離子團，形成石墨層間化合物。

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石墨的分類

石墨可以分為天然石墨和人造石墨。天然石墨一般都以石墨片巖、石墨片麻巖、含石墨的片巖及變質頁巖等礦石出現。而人造石墨則是以粉狀的優質煅燒石油焦為原料，在其中加入瀝青作為粘結劑，以及其他輔料后，壓制成形，在2500~3000°C、非氧化氣氛中處理，使之石墨化。

天然石墨和人造石墨，在晶體結構、組織結構、物理形態、理化性質等方面都有所差別，由此影響到了相關的應用。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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石墨化度及其測試

石墨化度是衡量碳素物質從無定形碳通過結構重排，其晶體接近完美石墨的程度。石墨化程度的高低，可以作為是否能夠成為鋰離子電池負極材料的必要條件，此外石墨化程度的高低對碳負極的充放電容量也有影響等等。

石墨化度的測試可以使用X射線衍射法(XRD法)來測試。首先測定石墨(002)晶面間距d002，然后使用富蘭克林公示(Mering-Maire公式)計算：

G=(0.3440–d002)/(0.3440–0.3354)×100%，式中G為石墨化度%，0.3440為非石墨化炭的層間距nm，0.3354為理想石墨晶體的層間距(六方晶系石墨c軸點陣常數的一半)nm，d002為炭材料(002)晶面的層間距nm。

需要注意的是，為了獲取更精準的d002值，通常會摻入Si粉對衍射角度進行校正，以減小誤差。

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島津提供的解決方案

島津公司的X射線衍射儀XRD-6100，秉承日本工匠精神，做工精良，操作簡便，本質安全，維護成本低，非常適用于鋰電池企業及科研單位，完成石墨化度的測試及其它測試項目。